​軸齒零件各外眯、齒輪內困螺紋、花鈿等的設計基準（zhǔn）一般都是（shì）軸的中心（xīn）線，在加工時用兩個中心孔心連線模擬軸線，因此在製造過（guò）程中，選擇兩中心孔定位，既符合基淮重合原則，加工時已能達到較布（bù）的相互位置褚度，工件裝夾方便，

在實際生產加工軸齒類零之時，機加工生產廠家一般以兩中心孔作為定位基準，在加工（gōng）時總是先加工軸的兩端曲'和中心孔，然後以中（zhōng）心（xīn）孔作為定位某準，進（jìn）行後續加廠。

而在變速器（qì）裝機時，齒輪齧合定位（wèi）基準選擇軸兩（liǎng）頭的（de）軸頸，機加工精加工與加工基準不一致，存在一定的（de）偏差，因（yīn）為此甫要對漢趨情（qíng）況進（jìn）行分析，以便改進加工定位方式。以毛壞外岡作粗（cū）某準車出兩端（duān）端麵，鑽中心孔，然後用二爪自定（dìng）心卡盤裝夾一（yī）端，另一端定中（zhōng）心孔，車外腳及端麵，掉頭車另端有時在（zài）上X步已車外圓處搭（dā）中心架，找正中心後加工。

後續精加工前都要對中心孔進行修研校正（zhèng），如此反（fǎn）複加工中心孔，才（cái）能保證兩中心孔同軸，從而（ér）保證各外港（gǎng）及上輪姐（jiě）的稍度要求，滾齒、銑花鍵、剃齒及磨（mó）加（jiā）工時都以兩端中心孔為定（dìng）位基準，用雞心夾頭或其他夾緊裝置夾緊並（bìng）帶動工件（jiàn）轉動，進行加工。兩端中心（xīn）孔的（de）同軸與（yǔ）否，直接影響產品的加工精度。

軸持箭在後續剃齒、都是以（yǐ）中（zhōng）心孔做定位基準來加（jiā）工。由於前期多次使用或是零件流轉過程中，機加工（gōng）生產廠家中心孔表麵被滾齒（chǐ）破壞，造成（chéng）兩端中心孔不同軸，最終導致齒圈（quān）與安（ān）裝位置（zhì）不同心，產生跳動偏差。因此需要（yào）改進傳統裝夾定位方式，利用軸端支承部位定位進行加工，消（xiāo）除因中（zhōng）心孔誤差帶來的偏（piān）差問題（tí）。